国道４６４号が制限速度７０キロに

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国道４６４号が制限速度７０キロに　[戯言] [編集]

国道４６４号の制限速度が６０キロ制限から

７０キロ制限に変更されるそうです！！

こちらの区間のようです

自分もよく使っている道路の

国道４６４号線が、通常６０キロの法定速度が

７０キロになるとのことです。

最高速度６０㌔から７０㌔に　千葉県内初、来月から北千葉道一部

　北千葉道路（国道４６４号）のうち、印西市内の一部区間の最高制限速度（現行時速６０キロ）が２月１９日から７０キロに引き上げられる。法定速度（一般道６０キロ、高速道１００キロ）を超す緩和措置を県内初適用するもので、千葉県警が２５日発表した。隣接区間の開通に合わせ引き上げ、交通の流れを円滑化する狙い。交通標識類を増設して混乱防止も図る。

　県警交通規制課によると、７０キロ化する区間は、千葉ニュータウン地区で２０１４年７月に開通した掘割構造の上下各２車線。距離は約９キロで、上りは同市鎌苅－武西、下りは武西－角田間。上下の車線は北総・成田スカイアクセス線の線路で分離されている。

　信号や平面交差点がなく、大きな渋滞は生じていない。順調に走行を続けていると、法定速度にすぐ達する傾向にもあった。

　一方で、見通しは極めて良好で、同区間が開通してから昨年末までの交通人身事故はわずか１件（死亡事故はゼロ）。７０キロ化しても交通上の安全の維持は十分に可能と判断し、県の道路管理部門や県公安委員会の了承も得た。

　７０キロ化に伴う注意点もある。従来から歩行者と自転車が通行できない区間だが、新たにミニバイクの通行も禁止される。半面、掘割部分の外側にある上下２車線ずつの側道は最高速度が６０キロのままで、ミニバイクも引き続き走行できる。

　県警は、側道と掘割部の合流地点計５カ所に注意喚起や誤進入防止の看板・ポールを設置予定。掘割部には、制限速度を「７０キロ」と知らせる標識を約２０カ所に配置する。

　７０キロ化は２月１９日の午後４時半から。同時に北千葉道の同市若萩－成田市北須賀間の約４・２キロが開通、これで北千葉道の全体計画約４３キロのうち連続した約２６キロがつながり、時間短縮効果が高まる。

　最高速度の緩和は、０９年の警察庁の基準改正で限定的に開始。一般道では栃木県や神奈川県内で導入例がある。緩和上限は８０キロ。高速道は、１２０キロ化を見据えた１１０キロ化の試験導入が新年度から東北道や新東名道の一部で開始見込み。

自分は、ジョイフルホンダ千葉ニュータウン店や

ビッグホップ内のWILDー１などによく行きます

また、成田方面や九十九里などに行くのにも

アクセスしやすいのでよく使っています。

そちらの道路の法定速度が変更になるのは

良い情報ですね～

国道４６４号線とはどんな道路なんでしょうか？？

松戸市・市川市から成田方向への国道として設定されています

起点は松戸隧道ですので国道６号線

終点は、成田市の不動橋、国道５１号線までとなっており

全長は４６．９ｋｍとのことです。

実際は生活道路や県道などとの併用であり

渋滞もしばしばある道路です。

では、今回の法定速度が緩和されたのはどうしてなのでしょうか？？

まずは、全体ではなくて、一部の法定速度が緩和されたという事です。

では法定速度が緩和された区間というのは

どの区間になるのでしょうか？？

まず、上りの区間は、鎌苅－武西、下りは武西－角田間となっています

こちらの区間が設定されたのには理由があります

どんな理由かと言えば・・・

のような道路だからです。

まるで、高速道路そのものですね（笑）

これは、千葉ニュータウン～印西牧の原付近を中心に

大型店舗が多数出店したことにより、慢性的な渋滞が発生してしまい

渋滞回避のために、バイパスとして利用が開始されました。

この道路が出来てからは、渋滞もなくスムーズに走行することが出来るようになりました。

このような道路は一定の速度で走行することが出来て

さらに、交差する道路もなく、安全性については問題ないと思います

そのことを考慮すると、通常の速度規制の６０キロ以上での

走行をしたとしても、安全性が保たれるという事でしょうね～

ただし、油断は禁物であると思います。

安全性が保たれていると判断されているとはいえ

実際に車の運転をしているのは、自分らです。

自分自身が安全運転していても、他の車両が安全運転できている方いえば

全部が全部安全運転ではないと思います。

各自が安全運転していくことで、安全な交通社会が出来ると思います

もしものことも考えて行動するのが大事かと思いますので

皆さん考えていきましょうね～

逆に、もしも事故が起きてしまったら・・・